H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Alfa Romeo 8C Competizione 2007-2010 / Maserati Quattroporte 2003-2012 + GranTurismo & GranCabrio 2008-2019H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Alfa Romeo Mito (955) 2008-2018H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Aston Martin DB9 + DB9 Volante 2004-2016H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Audi A3 (8V) 2015- / Audi TT (8J) inkl. S & RS 2014-H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Audi A4 (B9) 2015- & Audi A5 (B9) 2015- & Audi A6 (C8) 2018- & Audi A7 Sportback (C8) 2017- & Audi Q5 (FY) 2017- (Inkl. S & RS)H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Audi A4/S4 (B8) 2007-2015 & A5/S5 (B8) 2007-2015 & Q5/SQ5 (8R) 2008-2016H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Audi RS4 (B8) 2012-2015 & Audi RS5 (B8) 2007-2016H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Audi RS6 (C6) 2008-2010 + RS6 (C7) 2013-2018 & Audi RS7 Sportback (C7) 2013-2017H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Audi S1 + S1 Sportback (8X) 2014-2018H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Audi S3 (8P) 2006-2012H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für BMW 1,2,3,4er (F20/21/22/23/30/31/32/33/34/36) 2011-2021H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für BMW 1er (F40) 2019- & 2er Active/Gran Tourer (F45/46) 2015- & 2er Gran Coupé (F44) 2020-H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für BMW 5er Limousine + Touring (F10/11) 2010-2016 & 6er Coupé, Cabrio, Gran Coupé (F12/13, F06) 2011-2018 & 7er (F01) 2008-2015H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für BMW 5er Limousine + Touring (G30/31) 2017- & 8er Coupé, Cabrio, Gran Coupé (G14/15/16) 2018-H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für BMW 7er (E65) 2001-2008H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für BMW M3 (E92) 2007-2013H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für BMW M3 (F80) 2014-2018 & M4 (F82/83) 2014-2020 & M2 (F87) Clubsport 2020-H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für BMW M5 (E60) 2005-2010H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für BMW M5 (F10) 2011-2017 & M6 (F12/13, F06) 2012-2018H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für BMW M5 (F90) 2017-2023 & M8 inkl. Competition (F91/92/93) 2019-H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für BMW M5 Touring (E61) 2007-2010H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für BMW M6 (E63/64) 2005-2010H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für BMW X3 M (F97) 2019- & X4 M (F98) 2019- & X5 + M (F15,85) 2013-2018 & X6 + M (F16,86) 2014-2019H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für BMW Z4 (E89) 2009-2016H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Cadillac ATS 2012- & CTS-V 2013-2019H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Cadillac CTS-V 2007-2013H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Chevrolet Camaro 2010-2015H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Chevrolet Camaro ZL1 2016- & Ford Mustang inkl. Shelby GT500 2018-H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Chevrolet Corvette C5 2003-2004 & Corvette C6 2005-2013H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Chevrolet Corvette Stingray C7 2013-2019H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Dodge Challenger SRT8 2011- + SRT Hellcat 2014- & Charger SRT Hellcat 2014-H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Ford Focus RS 2016-2018H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Ford Mustang Shelby GT500 2007-2009H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Honda Civic Type R (FK2) 2015-2017H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Honda Civic Type R(FK8) (inkl. S & GT) 2017-2021 & Civic Type R (FL5) 2022-H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.

H&R Deaktivierungsmodul für adaptive Dämpfer passend für Hyundai i30 N + i30 Fastback N (PDE) 2017-H&R Deaktivierungsmodule verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die bei einem Tausch gegen passive Fahrwerkskomponenten entstehen würden. Die Module werden an die werksseitige Dämpferelektronik angeschlossen bleiben vollumfänglich erhalten, nur eine Fehlermeldung im Cockpit wird verhindert. H&R Deaktivierungsmodule sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen lieferbar. Der Einbau gelingt dank der mitgelieferten Einbauanleitung schnell und einfach. Sie zeigt, wo sich die Schnittstellen im Fahrzeug befinden.Die Deaktivierungsmodule nutzen die vorhandenen Steckverbindungen, ein Rückbau auf das Originalfahrwerk ist durch einfaches Wiedereinstecken der Originalausrüstung spurlos möglich - so ist, z.B. bei Leasingfahrzeugen, eine spurlose Rückrüstung jederzeit möglich. Alle Steckverbindungen der H&R Deaktivierungsmodule sind in Erstausrüster-Qualität ausgeführt und wasserdicht.Das System kann auch für Fahrwerke anderer Hersteller sowie bei Original-Sportfahrwerken verwendet werden.